|
|
Rekonstrukce nosné ocelové konstrukce dvoupodlažního objektu
Rapant, Jaromír ; Pilgr, Milan (oponent) ; Buchta, Stanislav (vedoucí práce)
Práce řeší průzkum objektu papírenské výrobny, zatížení, posouzení stávající nosné konstrukce a návrh rekonstrukcí. Konstrukce je celá z oceli a je řešena jako rám XYZ. Objekt se nachází v Olšanech u Šumperka, tímto jsou dány klimatické podmínky. Objekt papírenského provozu je půdorysných rozměrů 54,0 x 48,25 m a je dvoupodlažní o průměrné výšce 13,22 m. Práce obsahuje fotodokumentaci objektu a zkoušky pevnosti oceli v konstrukci. Je proveden podrobný statický výpočet všech stávajících prvků ocelové konstrukce a na jeho základě navrhnuty potřebné rekonstrukce.
|
|
|
Dopravní obsluha Ústředního autobusového nádraží v Brně
Bartoň, Daniel ; Všetečka, Martin (oponent) ; Holcner, Petr (vedoucí práce)
Bakalárska práca sa zaoberá problematikou dopravnej obsluhy Ústredného autobusového nádražia Zvonařka v Brne a jeho napojením na prestupný uzol pred Hlavným nádražím v Brne. V prvej kapitole sa práca venuje sčítaniam cestujúcich a prieskumu pomocou dotazníku. Ďalšia časť popisuje súčasný stav a možnosti prístupu pešo, MHD alebo osobným automobilom k autobusovému nádražiu alebo od neho. Nasleduje návrh konvenčných a nekonvenčných riešení problematiky a ich porovnanie. Ako najvýhodnejšie sa ukázali riešenia konvenčné – zavedenie novej linky MHD, respektíve presun zastávok autobusov MHD v okolí autobusového nádražia.
|
|
| |
|
|
Rekonstrukce nosné ocelové konstrukce dvoupodlažního objektu
Rapant, Jaromír ; Pilgr, Milan (oponent) ; Buchta, Stanislav (vedoucí práce)
Práce řeší průzkum objektu papírenské výrobny, zatížení, posouzení stávající nosné konstrukce a návrh rekonstrukcí. Konstrukce je celá z oceli a je řešena jako rám XYZ. Objekt se nachází v Olšanech u Šumperka, tímto jsou dány klimatické podmínky. Objekt papírenského provozu je půdorysných rozměrů 54,0 x 48,25 m a je dvoupodlažní o průměrné výšce 13,22 m. Práce obsahuje fotodokumentaci objektu a zkoušky pevnosti oceli v konstrukci. Je proveden podrobný statický výpočet všech stávajících prvků ocelové konstrukce a na jeho základě navrhnuty potřebné rekonstrukce.
|
|
| |
|
|
Dopravní obsluha Ústředního autobusového nádraží v Brně
Bartoň, Daniel ; Všetečka, Martin (oponent) ; Holcner, Petr (vedoucí práce)
Bakalárska práca sa zaoberá problematikou dopravnej obsluhy Ústredného autobusového nádražia Zvonařka v Brne a jeho napojením na prestupný uzol pred Hlavným nádražím v Brne. V prvej kapitole sa práca venuje sčítaniam cestujúcich a prieskumu pomocou dotazníku. Ďalšia časť popisuje súčasný stav a možnosti prístupu pešo, MHD alebo osobným automobilom k autobusovému nádražiu alebo od neho. Nasleduje návrh konvenčných a nekonvenčných riešení problematiky a ich porovnanie. Ako najvýhodnejšie sa ukázali riešenia konvenčné – zavedenie novej linky MHD, respektíve presun zastávok autobusov MHD v okolí autobusového nádražia.
|
|
|
Zvýšení traťové rychlosti v úseku Šumperk - Kouty nad Desnou (km 13,262 - 18,223 a km 0,1 - 3,608)
Chlíbek, David ; Rašková, Eliška (oponent) ; Hruzíková, Miroslava (vedoucí práce)
Tématem bakalářské práce je prověření a případné navržení možného zvýšení rychlosti v traťovém úseku Šumperk – Kouty nad Desnou. Jedná se o dva úseky této trati. Konkrétně se pak jedná o úsek trati Šumperk – Petrov nad Desnou od km 13,262 – 18,223 a úsek trati Petrov nad Desnou – Kouty nad Desnou v km 0,1 – 3,608. Traťový úsek se nachází v horské oblasti. Rekonstrukce trati by přispěla k pohodlnějšímu a rychlejšímu převozu cestujících a příznivě by se promítla do cestovního ruchu dané oblasti, především v zimním období, kdy jsou místní svahy hojně užívány nejen českými lyžaři. V rámci bakalářské práce se pracuje s danými podklady, kterými jsou JŽM, ČSN 73 6360-1 a další platné právní předpisy a normy. Výstupem bakalářské práce je Průvodní a technická zpráva, výkres situace v měřítku 1:1000 a výkres podélného řezu v měřítku 1:2000/200.
|
|
|
Perspektivy ekologického zemědělství v EU se zaměřením na ČR
Zikmund, Tomáš ; Vošta, Milan (vedoucí práce) ; Kašpar, Václav (oponent)
Impulz pro vznik ekologického zemědělství v Evropě přišel v roce 1924, avšak stěžejním obdobím pro další rozvoj byla až 70. léta minulého století. Za počátek ekologického zemědělství na území České republiky je možno považovat rok 1988. Od počátku 90. let došlo ke značnému rozvoji ekologického zemědělství ve všech evropských státech. V roce 2010 fungovalo v rámci celé Evropské unie 218.500 farem, přičemž celková výměra ekologicky obhospodařované půdy činila 9.181.507 hektarů, což představuje 5,10 % celkové výměry zemědělsky využívané půdy v EU. Z tohoto počtu působilo 3.515 ekofarem na území České republiky, kde obhospodařovaly plochu 447.821 hektarů. Podle akčního plánu ekologického zemědělství v ČR je cílem dosáhnout 5.800 ekofarem a 650.000 hektarů ekologické půdy v roce 2015. Z výše uvedeného vyplývá, že cílem této diplomové práce je analyzovat nedávný vývoj, aktuální stav a perspektivy ekologického zemědělství v Evropské unii s důrazem na Českou republiku.
|
host ::
RSS.